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107年自用汽機車燃料費徵收7月底截止，但根據公路總局統計，目前還有1成多、約274萬輛的汽機車未繳費，欠費金額達48億元。公路總局提醒，若遲遲不繳費，將依公路法第75條規定進行開罰，明年初恐接到最高3千元的罰單，呼籲欠費車主盡速前往繳納。

據了解，今年自用汽機車燃料繳費7月1日開徵，然而繳納期限至7月31日截止，至今仍有206萬輛機車、68萬輛汽機車車主未繳費，積欠金額達48億；雖然如此，但公路局指出，由於今年繳費管道增加，因此和前一年度相比，欠費情況已有改善，共減少了4億元。

公路局表示，現在車主不僅可用超商多媒體設備繳納燃料費，還能透過監理服務網(https:海外期貨教學//海外期貨開戶www.mv海外期貨開戶dis.gov.tw/)下載APP線上繳費，另外信用卡及行動支付也可繳交監理規費，管道多元、方便又迅速。

國內期貨和海外期貨其實沒有區別，都是屬於期貨的範疇，因為它們在交易的制度和原理上都是一樣的，但是在很多地方又有不同，像國內期貨就要遵循國內的法律，境外的話還要分地區，大部分的國內期貨公司在香港設立子公司要遵循香港的法律來進行規範，香港已經是一個法治比較完善的地區，在期貨和證券的監管上很早就已經形成一套比較完整的體系了，假如一個機構(法人/法團)想在香港本地開展以香港本地人(香港居民)為業務對象的期貨和證券業務或類期貨/類證券業務時，需要先取得香港證監會頒布的二號牌照(期貨)和一號牌照(證券)。其實在申請業務資格的時候並沒有太多限制，只要符合香港的規定和要求，就都可以申請香港的二號牌，也等同於申請香港的期貨公司，據我了解目前香港的期貨公司已經有6、7百家了。內地的期貨牌照不是隨意可以申請的，目前有固定的149家牌照是固定，也就是說你想去開一家期貨公司只能去收購現有的牌照，不可以新設，這是國內和海外期貨公司最大的區別。

針對未繳費車主，公路局將於9月寄出平信通知催繳；若遲遲不繳，年底前將會再寄出雙掛號催繳，倘若還是不繳，明年就會寄出罰單，依公路法第75條規定「未依限期繳納汽燃費」，對欠費累計超過900元以上的車主，處以300元以上、3千元以下罰鍰。